Arranca paro nacional de transportistas y agricultores; liberan casetas y advierten bloqueos en 20 estados

Ciudad de México, 6 de abril de 2026.- Con acciones simultáneas en al menos 20 entidades del país, este lunes inició el paro nacional convocado por organizaciones de transportistas y productores agrícolas, quienes exigen al gobierno federal respuestas inmediatas ante la crisis del campo y la inseguridad en carreteras.

Minutos después de las 9:00 horas, integrantes del Frente Nacional por el Rescate del Campo Mexicano (FNRCM) y de la Asociación Nacional de Transportistas en México (Antac) realizaron la primera movilización en la caseta de La Venta, sobre la autopista México-Toluca, donde levantaron las plumas para permitir el paso libre a los automovilistas.

La protesta contempla la liberación de casetas a lo largo del día, así como posibles bloqueos carreteros en puntos estratégicos del país, lo que podría generar afectaciones en la circulación y en la logística de transporte de mercancías.

Entre las principales demandas destacan la implementación de precios de garantía para granos básicos, la creación de una banca rural de desarrollo y mayores condiciones de seguridad para el sector transportista, uno de los más golpeados por la violencia en carreteras.

Algunos de los estados que participarán son Baja California, Chihuahua, Tamaulipas, Sinaloa, Zacatecas, Nayarit, Hidalgo, Tlaxcala, Estado de México, Jalisco, Guanajuato, Michoacán, Morelos. Foto: La Jornada

Aunque en accesos clave a la capital —como las autopistas México-Pachuca, México-Puebla y México-Querétaro— no se habían reportado movilizaciones durante las primeras horas, se prevé que las protestas se intensifiquen conforme avance la jornada.

El paro tiene presencia confirmada en estados como Baja California, Chihuahua, Tamaulipas, Sinaloa, Zacatecas, Nayarit, Hidalgo, Tlaxcala, Estado de México, Jalisco, Guanajuato, Michoacán y Morelos.

Las organizaciones advirtieron que mantendrán las acciones hasta obtener respuestas concretas, en un contexto donde el campo mexicano enfrenta rezagos históricos y el transporte de carga continúa operando bajo riesgos crecientes.